Averias
- Autor 498237
- Fecha de inicio
@Lero87, me acabo de acordar que por ejemplo en el seguro que tengo con Mapfre, tengo la cobertura de defensa jurídica.
Mirate si en tu seguro tienes esta cobertura, llamales y le explicas el caso para que te asesoren???
Creo que te pueden asesorar, que no solamente este limitado a defensa jurídica de siniestro...
Mirate si en tu seguro tienes esta cobertura, llamales y le explicas el caso para que te asesoren???
Creo que te pueden asesorar, que no solamente este limitado a defensa jurídica de siniestro...
Última edición:
Lero87
Forero Activo
- Motor
- 1.0 TSI 115 CV
- Versión
- Advance Style
- Color
- Azul Ravenna Met. / Negro
Tengo todo riesgo,lo miraré a verLero87, estoy de acuerdo con lo que dice Fer-Troc, acude urgentemente a algún bufete de abogados y que te asesoren en las medí que puedes tomar. Suerte y ánimo
Cheadle
Forero Experto
Hola, mi hijo compró un Audi A3 115 cv. no hace ni un año, con respecto al aceite le dijeron que el coche le pediría aceite que fuera al conse y comprara y se lo echara directamente que era muy normal que eso sucediera, eso todo delante de mi, la cosa es que no le ha salido el aviso aun, en cuanto a la marca pues para no complicarte cómpralo en el conce en la botella te dirá quien elabora el aceite, no obstante y yo hablo por mi experiencia en Mercedes ellos aconsejaban Mobil 1 y luego pasaron a BP, que creo es la misma empresa, lo que quiero decir que las marcas ponen al fabricante de aceites que mas les convenga, pero bueno yo a mis coches siempre le he puesto Mobil, ahora cada vez es más complicado conseguirla, antes estaba en las grandes superficies, ahora le pondré Motul pero siempre fijándome que cumpla las especificaciones del fabricante
Última edición:
Cheadle
Forero Experto
Desgraciadamente es así, yo con un Polo Classic compre el coche con el fallo de los elevalunas y lo vendí con el fallo, me lo cambiaron una vez en la casa y me duró 3 meses, no sé ni cuantos puse, nunca solventaron el problema y era una pasta lo que valía, la única solucion me la dió un electricista que me dijo que con unos relés podía poner el elevalunas que no fuera confort que era el que tenía el fallo, no obstante cierto es que los fallos existen en todas las marcas, pero si los solucionan....misión cumplida, no podemos pedir más, aunque tenemos derecho al pataleo.
Cheadle
Forero Experto
Es totalmente cierto hay motores que consumen y no por eso están mal y hay motores que el consumo es casi imperceptible.
Si no estoy equivocado, las revisiones y el mantenimiento son cada 20.000 kms. Si te has pasado y teniendo en cuenta que el motor consume un poco de aceite, es normal que te lo pida que rellenes. En eso debes de tener en cuenta el tipo de conducción que haces y la temperatura ambiental. Los motores consumen más o menos aceite en ubicaciones con temperaturas altas y bajas, por lo que a lo mejor debes de pedir al concesionario un aceite con una graduación admitida que sea más resistente.
Si es el embrague, ningún fabricante cubre esa pieza. Es la que más desgaste tiene y la que el cliente tiene más fácil romper. De la reparación que dices, entiendo que el embrague no es porque el ruido lo hacía antes y después de la sustitución pero a veces "matando dos pájaros de un tiro" se acaba el problema. En las cajas de cambio manuales hay dos problemas clave y ambas generan ruidos: uno es que los cables / varillas no estén bien alineados y causa vibraciones. El segundo, que uno de los engranajes se rompa y se desprendan esquirlas, en cuyo caso el ruido es metálico, pero esto también hará que una de las marchas no entre correctamente, como si tuviera un pequeño "escalón" que debes pasar para que entre. Y eso es que el engranaje defectuoso no está alineado y la sincronización falla.
Mientras le pongas la graduación que debe tener -las marcas cuentan con diferentes graduaciones según el país de destino del coche en cuestión- en función de las temperaturas ambientales.
Pato
Forero Experto
Pero el infotainmen te avisa de que tienes que ir a la revisión. Creo haber leido.
Así es Fer
De acuerdo contigo, pero aconsejo a los compañeros que mínimo cada 15 días revisen la varilla del aceite, por si hay que reponer, sobre todo ahora que el motor es nuevo y consume, hasta que se ajuste, algo más de aceite. No se fíen sólo del chivato electrónico
Ya contarás que te han dicho???
carlosma71
Forero Activo
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV
- Versión
- Edition
- Color
- Azul Ravenna Met. / Negro
Ayer al salir del trabajo arranco y me sale el siguiente mensaje: Error: Luz de curva (AFS), comprueba la luz de cruce izquierda y comprueba la luz de cruce derecha. Esta mañana lo he arrancado y no me ha vuelto a salir el mensaje. A simple vista no observo ningún problema en el alumbrado. A alguien le ha pasado?.
Jep10
Forero Activo
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Sport
- Color
- Deep Black Efecto Perla
Vas a tener que cambiar la bombilla, se te ha fundido. En el Golf en 6 años he tenido que cambiar 3 veces
Claro, pero Carlos dice que ha revisado el alumbrado y no encuentra fallos, al margen de que le sale que compruebe luz de cruce derecha e izquierda, lo mejor sería llevarlo al concesionario si vuelve a salir el error
carlosma71
Forero Activo
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV
- Versión
- Edition
- Color
- Azul Ravenna Met. / Negro
Si me vuelve a salir el error lo llevo al concesionario a que lo revisen pero ahora mismo el alumbrado está bien.