Lorién
Forero Experto
Pues yo no, pero se agradece la información. Le das al botón de recirculación y le vuelves a dar al poco rato?. Porque no aconsejan tenerlo mucho rato activado. ¿ me equivoco?.
Averias
- Autor 498237
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Gofito
Forero Activo
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV
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- Gris Indy Met.
Lo que hay que hacer es... apagar el aire acondicionado con la recirculación activada y así, se cierran las trampillas.
Aquí se habla de este tema Aire Caliente.
bolibus
Forero Habitual
El tema de los tirones en primera me ha dado por googlear un poco y veo que es una cagada del grupo VAG, hay varios modelos con el mismo problema. Aquí se habla del tema: Tirones en motor TSI 150cv Manual
Anae
Forero Activo
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- 1.5 TSI 150 CV
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Sí después de estar esperando un coche tanto tiempo encima te da tirones.... es para mear y no echar gota, crucemos los dedos que hayan solucionado el problema y los que ya lo tienen que lo solucionen tan pronto como sea posible. Es increible
deftonkorn
Forero Habitual
No es exclusivo del grupo VAG, tambien BMW en el serie 2 tiene problemas de la misma indole.
Piojo
Forero Activo
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- 1.5 TSI 150 CV
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a mi me ha pasado también lo del aire....
Hola, a mi también me pasa lo de los tirones, habéis dado con alguna solución o hay q llevarlo al taller??
waterpolo02
Forero Activo
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- 1.5 TSI 150 CV
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- Blanco Puro / Negro
A mi al principio me lo hacia sobretodo al salir del aparcamiento, en mi caso creo k tb era un tema de dominar embrague-acelerador. Ahora con 8000 km no lo noto.
A mi me pasaba lo mismo
He leido en el manual que se recomienda no iniciar la marcha hasta que la temperatura del aceite marque dos rallitas como mínimo, y sin dar acelerones simplemente dejarlo al ralenti...A mi me pasaba lo mismo
Si salgo sin alcanzar esta minima temperatura en las rampas "salida del gareje" tiende a calarse o da tirones pero no es de embrague, simplemente al pedirle mas esfuerzo, no puede con el peso mas el desnivel, pisas el embrague y aceleras y al soltarlo tiende a dar tirones.
Pero soy yo que aún estoy domando a la fiera...
A mi me solía pasar y a veces todavía en caliente
Hola. Yo estoy esperando a que tengan coche de sustitución para dejarlo en el taller. Creo que de momento no hay solución pero así dan parte a vw España.
Gofito
Forero Activo
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El motor 1.5 TSI EVO parece estar dando algunos problemas y por el momento no hay solución
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JoseWagen
Forero Habitual
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- 2.0 TSI 190 CV 4Motion DSG7
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- Limited Edition
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Recuerdo hace tiempo que en algunos Mercedes tenínan un problema parecido, y resumiendo era para no exceder los niveles de contaminación la la mezcla era demasiado pobre con el motor frío para que tuviera suficiciente potencia para subier una rampa de parking, por ejemplo, el problema desaparecia por completo cuando el motor adquiría cierta temperatura, no se si será el mismo problema pero se asemejan mucho.
Pato
Forero Experto
Mi motor es TSI 190 CV. Llevo 5000 kms. y no he notado ningún tirón al subir la rampa del garaje en frío (tampoco en caliente). Y eso que ha pasado varias noches en el pirineo en un garaje que no creo que alcance por las noches los 3 o 4 grados... 
Es manual o DSG ? O el problema es en los 2 ? Gracias