Volkswagen T-Roc: Lane Assist + Active Cruise Control real life test
- Autor de tema Zeske
- Fecha de inicio
BONSAI
Forero Activo
Veo que cuando el coche le dice que coja el volante el conductor no lo hace¡¡¡¡. Que pasa? ...
Es que cuando yo lo conecto y lo suelto y me dije que coja el volante nunca me he atrevido a desobedecerlo!!
Es que cuando yo lo conecto y lo suelto y me dije que coja el volante nunca me he atrevido a desobedecerlo!!
Yo lo e dejado un ratito sin obedecerlo....(siempre con la mano sobrepuesta por lo que pueda pasar) y cada vez lo repite con mas intensidad...hasta que emite un pitido fijo...ya a mas no lo probé
Alexitooo
Forero Habitual
- Ubicación
- Santa Coloma de Gramenet
- Motor
- 1.0 TSI 115 CV
- Versión
- Advance Style
- Color
- Azul Ravenna Met. / Negro
Yo juraría que pasado un buen rato de avisos, el coche "pasa de nuestras caras" y desactiva el sistema. A mí me ha dado esa sensación alguna vez que me he atrevido a hacerlo...
Zeske
Forero Habitual
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG7
- Versión
- Sport
- Color
- Blanco Puro
¡Que rápido baja de marchas cuando acelera! Yo que siempre he tenido coches de cambio manual alucino
Cuando pruebes un cambio automatico ya no querras uno con cambio manual
learsi
Forero Experto
Y para recuperar la velocidad lo hace progresivo o acelerando "a tope"?
Pato
Forero Experto
La recuperación de la velocidad la hace muy progresiva. Depende, sobre todo, de lo que "acelere" el coche que te precede. Por ejemplo, en autopista, se produce una retención cuando circulas a 120 km/h y el que coche que va delante de tí baja a 90 km/h y de nuevo se despeja el atasco, en función de cuanto "corra" el coche que va delante, el tuyo va a ir acelerando en la misma proporción (siempre respetando el margen de espacio que le hayas señalado al control adaptativo de velocidad de crucero de "separación" con el coche de adelante).
Vamos, que yo estoy encantado con su funcionamiento. Te reduce bastante estrés cuando circulas con tráfico intenso.
Saludos,
learsi
Forero Experto
Ok, genial. Qué ganas de probarlo !!
Y con el que hay que tener mucho cuidado... Más de uno ya ha cogido alguna curva en recto completamente y se ha salido de la carretera.
learsi
Forero Experto
Pato
Forero Experto
El lane assist es una (muy buena) ayuda; pero, desde luego que no convierte al T-Roc en un coche autónomo... hay que seguir tomando las curvas como toda la vida; únicamente, que en caso de un pequeño despiste, te puede salvar el pellejo...
Damapa86
Forero Habitual
Yo no he dicho que el sistema convierta al T-ROC u otro modelo en un autónomo. Ni siquiera un semi-autónomo, es una ayuda a la conducción. Pero su funcionamiento, incluso en el modo más laxo, que muchos coches no disponen y está tarado con una configuración no adaptable de mayor a menor "centrado" en el carril, es demasiado "intromisible". A la mínima que te salgas del carril apenas las ruedas pisen la línea, está avisando y a mi, personalmente, no me gusta.
Llevo con el carnet de conducir -y conduciendo 22 años y no lo he necesitado. De hecho, entre las cosas que hablo con algunos ingenieros, más de uno me ha dicho en varias ocasiones, que lo malo de estos sistemas es que la gente se acostumbra a ellos, y no digo que lo diga alguien en concreto, sino que es cierto y se le deriva la responsabilidad al sistema. Lo malo es cuando da el susto...