Si vamos poniendo estas reclamaciones los que notemos este fallo,seguro que se ponen las pilas y se las pondrán a los concesionarios si no hacen mucho caso,el echo es que existe el problema y lo reconocen,por lo menos en mi concesionario así me lo dijeron
Tirones al salir
- Autor Jimboned
- Fecha de inicio
Antoñico
Forero Activo
Está claro, es lamentable, una marca así y con un coche que no es precisamente barato. Tocará reclamar, y por lo que veo al ser un fallo del coche y con muchos usuarios con el mismo problema, la marca tendrá que dar alguna solución. En mi casa siempre hemos sido bastante fieles a VW, pero nada que ver con los coches que hacían antes. Pero vamos, que está pasando con todas las marcas, no solo con esta. Esperemos a ver qué pasa. Yo en cuanto pueda pasaré por el concesionario a ver qué me dicen sobre este asunto.
Yo escribí
si a mi también me enseñó el jefe de mecánicos la consulta que hizo a VW Alemania. Pero no me conformo con esperar a una actualización que ya veremos cuando llega. Me gustaría más que me cambiases lo que sea necesario desde el primer día.
Pues si Angel no podemos hacer otra cosa mas que reclamar.
Cada uno es libre de hacer lo quiera pero no entiendo la gente que se conforma con camuflar y buscar las mil maneras de que no se noten los tirones y ni van al taller ni ponen reclamación.
Antoñico
Forero Activo
Un compañero posteo un artículo sobre este tema, en concreto sobre el motor 1.5 150 CV del grupo VAG. Donde más se notan los tirones es en el manual, pero por lo visto en los motores con cambio automático también lo hace, aunque se nota menos
toni gs
Forero Habitual
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV
- Versión
- Advance Style
- Color
- White Silver Met. / Negro
Esta semana me lo entregan...a ver que sensaciones me da..y os cuento
Cheadle
Forero Experto
Bueno tendrás que demostrar que el problema lo tenías desde que el coche estaba en garantía, si es antes de los primeros 6 meses mejor, para ello guarda los partes de taller que te han dado cuando has llevado el coche por ese motivo, reclama antes de que caduque la garantía, creo que eso son pruebas suficientes como para que se vea que la avería no fue solucionada, es importante que reclames en tiempo de vigencia de la garantía.
En conducción normal sólo al salir en 1ª y en frio.
Digo en conducción normal, porque el otro día tuve que ir a urgencias y ni calentar ni nada, salí pitando. Noté que mientras el coche estaba frío daba algún tirón puntual en un punto de la gama de revoluciones, en 2ª y en 3ª, no se exactamente pero sobre 3500 aprox.
Después lo he probado en caliente y no he notado nada
Pato
Forero Experto
En el mío (dsg) no he notado nunca tirones. Llevo 6.000 kms.
Viene del motor, no es problema del embrague. Y si lo fuera, estaríamos obligados a pasar por caja. Antes de que nadie me "tire de las orejas", ningún fabricante incluye en la garantía el embrague. Y no lo digo yo, a algún compañero le he leído aquí que se lo dijeron también en el concesionario.
@Pato tú estás salvado, en tu motor no existe ese problema.
toni gs
Forero Habitual
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV
- Versión
- Advance Style
- Color
- White Silver Met. / Negro
Lo que no llego a entender..es si es del motor porque con el cambio dsg no se nota...esta claro que la gestion de la uce variara un poco al ser automatico..por que sino no le encuentro sentido.....y respecto al bimasa...los tirones o temblor en el pedal de embrague..suele ser porque el disco o el propio volante estan un poco ovalados y no juntan en plano cuando estas soltando el embrague
tonigs, Fifo se refiere a que el motor de Pato es un 2.0 de 190 cv y no el 1.5 de 150 cv, creo entender, al margen creo razonable lo que dices del embrague pero el problema de tirones creo que viene del motor, a lo mejor por el software o por la inyección directa, estoy a la espera de lo que digan de VW a los compañeros que han llevado su coche por ese problema
Cheadle
Forero Experto
Totalmente de acuerdo, desde luego pasar, si que pasa, no es paranoia, alarmismo, mal humor, negatividad ni nada por el estilo es simplemente un problema real para todo aquel que ha comprado su coche nuevo y le viene con un fallo de ese calado, cada cual es libre de tomárselo como quiera, eso va en la persona y no seré yo el que diga como lo tienen que asumir, el asunto es, la marca lo ha reconocido, vale, ¿que prioridad le están dando a la solución de este asunto? si le supusiera un alto coste, dirían que hay que calentarlo antes y aquí no ha pasado nada? Siguen fabricando y vendiendo vehículos con el fallo? no sé ustedes, pero por mi experiencia con la marca y el conocido escándalo de las emisiones no me fío ni un pelo, aunque quiero dejar claro que mi desconfianza no es palabra de ley ni tiene por que ser compartida, solo es una opinión muy personal, pero si amigo Ángel pasar algo si que pasa.
Por si le quieren echar un vistazo encontré esto leyendo por ahí:
El motor 1.5 TSI EVO parece estar dando algunos problemas y por el momento no hay solución
Última edición:
Pero Cheadle, por lo menos los vendidos hasta septiembre del año pasado los 1.5 no llevaban filtro de partículas, según tengo entendido, no se los de nueva hornada después de la norma WLTP, con lo cual, los tirones que padecen compañeros, entre los que me incluyo, no pueden ser debidos a la contestación que les dieron desde VW al probador de la revista que mencionas, algo más debe haber