correcto , lo mas coherente , yo lo hago asiVamos a ver si me aclaro.
Si tengo los neumáticos delanteros desgastados paso los de atrás adelante y pongo unos nuevos atrás ¿más o menos voy bien?
Es un tema con su miga no te creas
Muy cierto casi todos aconsejan eso, la cosa es que los neumaticos gastados hay que reemplazarlos y no ponerlos en ningún eje, si pones los nuevos atrás corriges una situacion, pero se te plantearia otra en el eje delantero, creo que la cosa es poner delante o atrás unos neumáticos que estén en perfecto estado de uso, yo entiendo que a lo que se refieren los artículos es a cuando hay una diferencia sustancial de desgaste, yo por ejemplo...por lo que camino al año y con mi forma de conducir y salvo problema mecanico no noto desgaste significativo en un eje con respecto al otro.
si tienes razón , pero date cuenta por ejemplo en mi caso , el coche tiene un año , en breve cambiare las cubiertas delanteras q no me gusta llevarlos al tope , pero es q las cubiertas traseras esta prácticamente nuevas , las paso al eje delantero que seguramente estarán mejor q las que quito , y ya las nuevas atrás , yo no pondría nunca jamas las nuevas delante y atrás gastadas o a mitad , vamos es q no se que articulo se le ocurre poner semejante tontería , es que no tiene lógica , lógica tendría si es un coche de carreras para la traccion a la hora de salir y ni eso porque las montan usadas para quitarle el brillo , pero q se te vaya de atrás a ver q pasa
pero ya estas poniendo un motivo , para tener traccion , y aun asi te diría q te la juegas porque aunque tengas traccion y una vez el coche se te vaya de culo ya es cuando notas de verdad q te hace falta las cubertas traseras nuevas , una vez el coche se te va de delante empieza actuar la parte trasera y si tenemos las viejas atrás mal vamos, pero bueno diste un motivo del porque nuevas delanteras , porque quieres tener traccion de motor NO POR SEGURIDAD
Gracias
Pues .. sigo leyendo .. y ninguno dice en el eje de tracción. Alguna excepción.. pero el 99.9 de los articulos q leo son nuevas atrás.
Pero se te va de atrás en unas condiciones especificas y por una cuestión de distribución de pesos, y en muchos casos puede estar acentuado probablemente por una forma de conduccion o despiste (no me refiero a ti ni a nadie, quede claro) y si se te va de delante? Direccion, tracción, frenada... insisto los neumaticos tienen que estar aptos si hablamos de gastados la cosa es no usarlo, pero mira si te ha ido bien creo que debes seguir como hasta ahora, yo no intento convencer a nadie, solo expongo mi opinion y tu la tuya y ahí es donde está la riqueza de un foro
Creo q una vez se te va el coche en el 100% de los casos ya se te va de detrás. Frenas te quedas sin direccion y el coche culea.Pero se te va de atrás en unas condiciones especificas y por una cuestión de distribución de pesos, y en muchos casos puede estar acentuado probablemente por una forma de conduccion o despiste (no me refiero a ti ni a nadie, quede claro) y si se te va de delante? Direccion, tracción, frenada... insisto los neumaticos tienen que estar aptos si hablamos de gastados la cosa es no usarlo, pero mira si te ha ido bien creo que debes seguir como hasta ahora, yo no intento convencer a nadie, solo expongo mi opinion y tu la tuya y ahí es donde está la riqueza de un foro
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Si ventajas e inconvenientes pues busco lo q mas seguridad de. Y en este caso es neumaticos atras nuevos . Pero bueno hay quien los quiera poner delante q me parece bien . Que su logica tendrá.
En fin, es tu opinión, y ya te digo si te va bien genial con tu procedimiento, mi consejo es que sigas, por lo mismo que yo seguiré con el mio, poner buenos neumáticos, como tú, cuidar las presiones como tú y cruzandolos cada año, ahí discrepamos pero no se puede estar de acuerdo en todo.
. Ya con bastante uso es mejor tirarlas y comprar otras y rotar las mas nuevas de la primera tirada hacia el eje que no tiene tracción. Un saludoooooo