95/98 octanaje-marca la resistencia a la detonación en los cilindros.
al final es lo que te aconseje el fabricante y ponga en el deposito, si pone 95 y le pones 98 solo gastas mas dinero, la explosion dentro el motor se produce en el mismo momento con 95 que con 98 (para los que aconseja 95 repito) no aprovechas el mas alto octanaje.....a los que aconseja 98, pues si le pones 95 la electronica se encarga de solventar los posibles problemas de detonaciones fuera de los maximos que soporta el motor, leve perdida de potencia, dificil de notar seguramente.
los motores ea888 que son muy conocidos y utilizados en vag (audi s, gti, r,....) pues al menos en las configuraciones mas potentes indica 98 en grande y 95 en pequeñito....
en internet se encuentran explicaciones mucho mas técnicas de las que puedo dar yo....un saludo a todos