T-roc R

  • Autor de tema Autor de tema McFly
  • Fecha de inicio Fecha de inicio
El T Roc R es como todo, depende del uso que le quieras dar, es decir, si pretendes abrir las puertas del infierno para invocar a Lucifer, este es tu coche ;)
Yo con el TSI de 190 cv creo que me apañaré para un fin de semana de apocalipsis zombie 😂
Muy bueno 👻👻👏👏👏👏👏
 
Caro va a ser seguro.

Cerca de los 40.000 pero lo vale. Si hay alguien que te deba pasta, lo subes en este coche y le das una vuelta y antes de que vuelvas al punto de salida, te ha pagado. Anda mucho y muy bien, las curvas se las traga sin darse cuenta, tiene un límite muy, muy alto, apoya muy bien en las curvas, traza con mucha más precisión que los nuestros. Tiene algunos "peros" para un coche que cuesta lo que cuesta y espero que lo solventen en el modelo de producción.
 
Cerca de los 40.000 pero lo vale. Si hay alguien que te deba pasta, lo subes en este coche y le das una vuelta y antes de que vuelvas al punto de salida, te ha pagado. Anda mucho y muy bien, las curvas se las traga sin darse cuenta, tiene un límite muy, muy alto, apoya muy bien en las curvas, traza con mucha más precisión que los nuestros. Tiene algunos "peros" para un coche que cuesta lo que cuesta y espero que lo solventen en el modelo de producción.
Y es cómodo en zonas de bacheo e irregularidades? O va duro de suspensión
 
Y es cómodo en zonas de bacheo e irregularidades? O va duro de suspensión

En los baches, los sientes bastante, en esa parte la configuración de la suspensión no está bien trabajada, pero es que este coche no es para ese tipo de trazado, es para carreteras con muy buen asfalto. Estamos hablando de un T-ROC, no de un Porsche Macan.
 
Carreteras con muy buen asfalto creo que solo hay en circuitos y de todas formas Audi, Volkswagen, Porsche........ a veces usan suspensiones adaptativas, incluso amortiguación Magnetic Ride que los hace más confortables, incluso con potencias de más de 400cv, por eso preguntaba, si se habían esmerado en buscar un buen equilibrio 🤔
 
Carreteras con muy buen asfalto creo que solo hay en circuitos y de todas formas Audi, Volkswagen, Porsche........ a veces usan suspensiones adaptativas, incluso amortiguación Magnetic Ride que los hace más confortables, incluso con potencias de más de 400cv, por eso preguntaba, si se habían esmerado en buscar un buen equilibrio 🤔

El Magnetic Ride no lo lleva este coche, es muy caro. Asfaltos buenos los puedes encontrar en muchas carreteras, no me refiero a ninguno especial de circuito, sino a carreteras de montaña convencionales que tengan buen piso, sin agujeros y baches, que sea liso. Es un Golf R más alto, que va bien servido, pero no es un deportivo de pura raza. Con este coche buscan imagen ofreciendo buenas prestaciones y sensaciones.
 
El Magnetic Ride no lo lleva este coche, es muy caro. Asfaltos buenos los puedes encontrar en muchas carreteras, no me refiero a ninguno especial de circuito, sino a carreteras de montaña convencionales que tengan buen piso, sin agujeros y baches, que sea liso. Es un Golf R más alto, que va bien servido, pero no es un deportivo de pura raza. Con este coche buscan imagen ofreciendo buenas prestaciones y sensaciones.
De ese tipo de carreteras, seguro que hay “muchas” en toda España 😜😜
 
Para disfrutar no hacen falta circuitos. Hace falta saber controlar y que no haya tráfico en algunas carreteras que puedas encontrarte de frente y darte un sustazo.
 
MAKINON
 

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Los modelos restiling de 2022 o 2023 en el r line van a traer las luces que tiene el R abajo
 
Yo me lo he comprado de segunda mano de Agosto del 2021 con 14.000km por 41.000 euros y el coche esta impoluto tanto interior como exterior. Ya hace 3 semanas que lo llevo y estoy encantado. Aunque de momento es un poco tragon esperaba mas consumo. Asi que de momento muy contento con las sensaciones que transmite.
 

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