El nuevo Volkswagen T-Roc: diseño expresivo y tecnología innovadora

Tyrol

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Estreno mundial del nuevo T-Roc: con un diseño renovado, innovadores sistemas de asistencia y numerosos servicios digitales, Volkswagen continúa escribiendo la historia de éxito de su modelo crossover compacto. Un exterior perfilado con líneas marcadas define el aspecto inconfundible de los nuevos T-Roc, T-Roc R y T-Roc Cabrio. El interior se ha perfeccionado con materiales de alta calidad, una pantalla de infoentretenimiento rediseñada y el Digital Cockpit de serie. La tecnología innovadora de segmentos superiores se ha integrado en la familia de modelos SUV compactos, integrando IQ.Light, con faros matriciales LED, y los sistemas de asistencia de IQ.Drive como Travel Assist, y el control de crucero adaptativo ACC. De este modo, Volkswagen está dando grandes pasos para convertirse en un proveedor de movilidad orientado al software en el marco de su estrategia ACCELERATE.

La combinación de un aspecto rompedor, unas prestaciones deportivas y una sólida versatilidad han convertido al T-Roc en un coche popular y un superventas durante los últimos cuatro años. Sin un predecesor directo, se convirtió de la noche a la mañana en un pilar fundamental de la gama de productos de Volkswagen. Desde su lanzamiento al mercado en 2017, se han vendido más de un millón de unidades del SUV compacto. Desde finales de 2019, la gama de modelos incluye un T-Roc R extremadamente deportivo; y desde la primavera de 2020, el T-Roc Cabrio aúna los puntos fuertes de un SUV con la posibilidad de conducir con la capota bajada.

Interior sofisticado, diseño exterior afilado

Con una superficie con revestimiento de espuma y costuras distintivas, el nuevo salpicadero aporta un diseño moderno y de alta calidad al interior del nuevo T-Roc. Ahora la pantalla de Infotainment está diseñada como una tableta y colocada en el salpicadero en línea con el cuadro de instrumentos detrás del volante. Dependiendo del equipamiento, la pantalla de infoentretenimiento es de 8,0 ó 9,2 pulgadas. El SUV compacto incluye de serie un cuadro de instrumentos digital que está disponible opcionalmente con un tamaño de hasta 10,25 pulgadas, con el nombre de Digital Cockpit Pro. El volante multifunción, que también forma parte del equipamiento de serie, tiene un nuevo diseño que contribuye al control intuitivo del vehículo.

Las molduras de las puertas de tela de alta calidad ahora vienen incluidas de serie. En las líneas de equipamiento Style y R-Line, los guarnecidos de las puertas y los reposabrazos son de polipiel y presentan costuras de diseño, al igual que los reposacabezas. Otra característica de la línea de equipamiento Style son los paneles centrales de los asientos confort en ArtVelours. En combinación con el R-Line, los asientos deportivos de alta gama para el conductor y el acompañante (que antes sólo se encontraban en el T-Roc R), así como la tapicería de cuero Nappa, están disponibles de manera opcional.

Las líneas del exterior del nuevo T-Roc se han acentuado, lo que hace que su inconfundible diseño crossover sea aún más llamativo. Los faros LED y las luces traseras oscurecidas se incluyen de serie. Si se desea, se puede incorporar el sistema IQ LIGHT con faros matriciales de LED y una tira iluminada en la parrilla del radiador, así como grupos ópticos traseros con una nueva estructura gráfica e intermitentes dinámicos. Los cinco nuevos colores de pintura exterior y las llantas de aleación de 17 y 19 pulgadas de nuevo diseño ofrecen a los clientes aún más posibilidades de personalizar su coche.

Nuevos niveles de digitalización y conectividad

El nuevo T-Roc incorpora de serie los avanzados sistemas de asistencia Front Assist y Lane Assist. Además, el nuevo IQ.DRIVE con Travel Assist y Control de Crucero Adaptativo permiten la dirección, la frenada y la aceleración asistida a velocidades de hasta 210 km/h. Al integrar las señales de la cámara frontal, así como los datos del GPS y de los mapas, el sistema de control del vehículo puede incorporar información sobre los límites de velocidad locales, las señales de los límites de la ciudad, los cruces y las rotondas.

El nuevo T-Roc cuenta con la tercera generación de sistemas de infoentretenimiento (MIB3), que permite el uso de diversas funciones y servicios en línea. Además, los servicios Connect Plus se pueden utilizar de forma gratuita en Europa durante un año como parte del paquete estándar; esto supone que el control por voz natural en línea y los servicios de streaming están disponibles. Si se desea, las funciones de Apple CarPlay™ y Android Auto™ también pueden integrarse de forma inalámbrica en el sistema de control a través de App-Connect Wireless.

Eficientes motores TSI y TDI, y cambio DSG de 7 velocidades y 4MOTION disponibles de manera opcional

El nuevo T-Roc cuenta con una amplia gama de sistemas de propulsión, en la que se puede escoger entre tres motores TSI y dos TDI. Dependiendo de la propulsión elegida, una caja de cambios manual de 6 velocidades o una DSG de 7 velocidades accionan el eje delantero. El motor de tres cilindros TSI de 1.0 litros tiene una potencia máxima de 81 kW (110 CV) 1. Los motores de cuatro cilindros generan 110 kW (150 CV) como TSI2/3 de 1.5 litros y 140 kW (190 CV) como TSI4 de 2.0 litros. La gama se completa con dos motores TDI de 2.0 litros y cuatro cilindros que ofrecen una potencia de 85 kW (115 CV)6 y 110 kW (150 CV)7 respectivamente. Como alternativa a la tracción delantera, la tracción total 4MOTION asociada al motor diésel de 110 kW (150 CV)8 garantiza una transmisión de potencia superior. El TSI de 2.0 litros con 140 kW (190 CV)4 se combina con la tracción total de serie.

Disponible en una versión básica y en otras tres líneas de equipamiento preconfiguradas

Gracias a la reorganización de los niveles de equipamiento, el T-Roc puede adaptarse aún más fácilmente a los gustos individuales. Además de la versión básica del T-Roc, el SUV compacto está disponible en toda Europa en las versiones recientemente configuradas Life, Style y R-Line. La línea de equipamiento Style cuenta con pintura bicolor, elementos cromados adicionales, iluminación ambiental y asientos Confort en el interior. El diseño exterior y el equipamiento R-Line ahora se basan en mayor medida en el modelo superior T-Roc R. El carácter único se manifiesta de muchas maneras, como por ejemplo en un llamativo y deportivo diseño del parachoques y en el volante deportivo multifunción con control táctil. Además, el nuevo T-Roc, junto con la línea de equipamiento R-Line, cuenta con un paquete deportivo que incluye la selección del perfil de conducción, la dirección progresiva y el tren de rodaje deportivo. Aparte de eso, los clientes pueden optar por un paquete de diseño Black Style en combinación con las líneas de equipamiento Style y R-Line. Sus elementos de diseño de color negro de exterior e interior le aportan un aspecto sutilmente deportivo.

El nuevo T-Roc R: rendimiento versátil

Con su motor de cuatro cilindros de 221 kW (300 CV)5, el nuevo T-Roc R es el SUV compacto más dinámico de la gama de modelos. Su tren de rodaje deportivo de serie y la tracción total 4MOTION también contribuyen a ello. Además del sonido distintivo, las prestaciones deportivas también se han aumentado visualmente en el interior y en el exterior específico del R. El volante deportivo de cuero de nuevo diseño cuenta con mandos táctiles y el botón R específico del modelo para acceder directamente a la selección del perfil de conducción.

El nuevo T-Roc Cabrio: Diversión al volante, libertad y ganas de vivir

Ahora la nueva versión del T-Roc Cabrio simboliza aún más la diversión al volante, la libertad y las ganas de vivir. Como modelo crossover descapotable, combina la fortaleza de un SUV con los placeres de un descapotable. El nuevo T-Roc Cabrio cuenta con una capota de tela de tres capas de accionamiento eléctrico que se abre en menos de nuevo segundos. Este descapotable de cuatro plazas está disponible en las líneas de equipamiento Style y R-Line. Los clientes pueden elegir entre un motor TSI de 1.0 litros con una potencia de 81 kW (110 CV) 9 y un TSI de 1.5 litros con una potencia de 110 kW (150 CV) 10/11.

Antes de que acabe esta semana, los nuevos T-Roc y T-Roc Cabrio estarán disponibles a la venta; el nuevo T-Roc R estará disponible a principios del año que viene. En la primavera de 2022, todos los modelos estarán disponibles en los concesionarios.

El precio de entrada del nuevo T-Roc con motor TSI de 1.0 litro es de 23.495 euros (IVA incluido); los precios del nuevo T-Roc Cabrio parten de 31.850 euros (IVA incluido) en la línea de equipamiento Style con el motor TSI de 1.0 litro.

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Fuente: Volkswagen
 

Rafa T-Roc

Forero Activo
Ubicación
San Fernando Cadiz
Motor
2.0 TSI 190 CV 4Motion DSG7
Versión
Sport
Color
Blanco Puro / Negro
Ahora la pantalla de Infotainment está diseñada como una tableta y colocada en el salpicadero en línea con el cuadro de instrumentos.
Por ese detalle no me compre el Mercedes GLA. Para mi gusto queda Horrible.
 

Seldon

Forero Activo
Motor
1.5 TSI 150 CV DSG7
Versión
Advance
Color
Blanco Puro
Coincido en que no me gusta nada la moda de hacer parecer la pantalla una tablet.

Por lo demás creo que se van a hinchar a vender.
 

limon

Forero Novato
Pues vaya desilusión, yo estaba esperando como mínimo un motor Mild Hybrid. Comprar hoy día en una gran ciudad un motor de combustión puro es un problema.
 

Juanjo48

Forero Novato
Ubicación
Santander
Motor
1.5 TSI 150 CV DSG7
Versión
Sport
Color
Gris Indy Met. / Negro
Concuerdo absolutamente. Comprarse un coche sin etiqueta ECO para circular por una ciudad de más de 50.000 habitantes me parece un error tremendo.

Menos mal que tenemos alternaticas asiáticas...

Un saludo.
 

ftempran

Forero Habitual
Motor
1.5 TSI 150 CV DSG7
Versión
Sport
Color
Rojo Flash
Pues vaya desilusión, yo estaba esperando como mínimo un motor Mild Hybrid. Comprar hoy día en una gran ciudad un motor de combustión puro es un problema.
Pues un Mildred hybrid es solo comprar una etiqueta por qoe la diferencia es ridícula, pero algo como Gas Natural o hibrido enchufable no estaría mal
 

limon

Forero Novato
Pues un Mildred hybrid es solo comprar una etiqueta por qoe la diferencia es ridícula, pero algo como Gas Natural o hibrido enchufable no estaría mal
Estoy de acuerdo que es comprar una etiqueta pero con ella puedo entrar, aparcar con mas facilidad etc, en el centro de Madrid por ejemplo.
Es un coche que me gusta y lo veo muy practico , pero esto de combustión pura me parece una desventaja en una ciudad, el grupo tiene modelos como el Golf, A3, ETC Mild Hybrid.
 

ftempran

Forero Habitual
Motor
1.5 TSI 150 CV DSG7
Versión
Sport
Color
Rojo Flash
Estoy de acuerdo que es comprar una etiqueta pero con ella puedo entrar, aparcar con mas facilidad etc, en el centro de Madrid por ejemplo.
Es un coche que me gusta y lo veo muy practico , pero esto de combustión pura me parece una desventaja en una ciudad, el grupo tiene modelos como el Golf, A3, ETC Mild Hybrid.
Por que no consideras que es comprar solo una etiqueta? No veo ninguna ventaja en un Mild hybrid respecto a motor térmico puro, salvo la etiqueta, yo he probado varios d este tipo y los consumos son similares y el precio más caro, para mi está claro que ni aporta ninguna tecnología nueva, es simplemente conseguir una etiqueta
 

yazata

Forero Activo
Ubicación
Barcelona
Motor
1.5 TSI 150 CV
Versión
Sport
Color
Gris Indy Met.
No le han puesto la caja de cambios del nuevo Golf? Vaya : (
 
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